emc易倍随着市场竞争加剧并逐步向高质量方向发展，自主车企的高端化道路似乎不可避免。有声音认为，目前自主车企首先要解决的问题emc易倍，推出独立高端品牌是一条重要的途径。进入2020年，多家自主车企已宣布将成立高端品牌，除东风“岚图”新品牌发布外，上汽集团和长安汽车也宣布将推出高端独立品牌。

　　10月12日界面新闻报道称，上汽集团正着手推进一个代号为“L”的全新电动智能汽车品牌项目。“L”项目将由上汽集团董事长陈虹亲自挂帅，总裁王晓秋任总指挥。

　　据称在规划中，“L”项目将完全脱离以往国有车企固有运作模式，项目将成立独立公司，并采用轻资产重研发、市场化资本运作模式。除上汽集团外，未来有望吸引国内、国际资本的加入。

　　上汽集团整车板块涵盖乘用车和商用车，自主品牌方面包括荣威emc易倍、名爵、上汽大通、五菱、宝骏等。今年上半年，上汽荣威已正式推出全新“R标”系列，定位中高端新能源车。目前上汽旗下多个自主品牌均推出新能源车型，其中荣威旗下有MARVEL X、荣威R ER6等纯电动车。

　　而此次上汽集团计划推出一个内部代号为“L”的高端新能源品牌，意味着在新能源领域上汽集团将采取多品牌、多系列发展的模式，形成主流、中高端及高端市场产品的覆盖。

　　今年9月北京车展期间，长安汽车正式透露旗下高端品牌项目进展。长安汽车董事长朱华荣在媒体采访中表示，“关于高端品牌，是长安绕不过去的一个线时，明确了长安要有高端品牌的计划，但到底怎么做、进展如何，现在我只能说敬请期待，因为品牌有时候还需要保持点神秘。”

　　知名度上不去，所以全球化首先要解决品牌的问题，推出独立高端品牌是一条重要的途径。

　　的是，这套方案可实现自我升级，自我优化。不久前，长安汽车将携手华为和宁德时代联合打造一个全新

　　驶入电动汽车的赛道，宁德时代、比亚迪、孚能科技、亿纬锂能等在动力电池领域扬眉吐气后，国产自主

　　了2017年的销售目标和新车规划。根据乘联会的数据和第一电动网记者的采访，我们整理了北汽新能源、比亚迪、吉利、众泰、江淮、奇瑞、五大

　　销量目标和新车规划 /

　　屈指可数。而且从这几个月的销量表现看，韩系、日系表现不甚理想，法系更不用说了，一贯萧条，但多家自主

　　7月月报分析，新能源车型以比亚迪为首在国际上大放异彩 /

　　的动作一直大手笔地进行着新能源汽车 /

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　　TableView截图:类似于高德地图路线截取tableView完整长图的功能

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